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| 大連鋼管扣件_大連升降平臺故障分析概述 |
| 2017/12/21 10:05:37 來源： 瀏覽 1730 次 |
大連升降平臺臺面輥道承受的負荷包括軋件重量、軋件彎曲所引起的附加負荷和軋件降落所引起的動負荷。軋件重量在不同道次由于長度不同，故由不同數(shù)量的輥子所承受，這一點與運輸輥道無異，不是輥道損壞的原因，無須專門討論。 對升降平臺臺面損壞情況進行了統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)損壞頻次最高的是輥軸斷(61次)和長軸斷(42次)，兩項相加103次，占故障總數(shù)的4O．O8 9，6；其它原因的損壞頻次均不超過1O次，共6項計54次，占故障總數(shù)的21．O1 9，6。從故障的損失和修復(fù)的難易程度來看，也是長軸斷和輥軸斷這兩項最為突出。重新裝配一根長軸的費用超過2萬元，檢修時間需要30h。 從故障性質(zhì)來看，頻次不超過10次的故障，具有隨機性，多為備件質(zhì)量不可靠和檢修質(zhì)量偏低所致，只要時間充分，可以通過檢修過程來解決。頻次在20次以上的故障，多為構(gòu)件破壞，需要通過力學(xué)分析，根據(jù)破壞機理，尋求解決問題的途徑。本文由鑫北方腳手架編輯
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